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道岔融雪融冰的兩種電伴熱帶方法

  • 發(fā)表時(shí)間:2020-03-26 15:48:48
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道岔主要用于連接列車(chē)轉(zhuǎn)入或轉(zhuǎn)出車(chē)道,主要用于火車(chē)站。通過(guò)室內(nèi)控制,連接線(xiàn)可以隨時(shí)調(diào)整。在雨雪天氣,氣溫較低時(shí),道岔軌縫容易凍結(jié)。在列車(chē)到達(dá)之前,凍結(jié)的鐵路軌道在需要換道時(shí)將沒(méi)有反應(yīng),導(dǎo)致列車(chē)晚點(diǎn)或影響安全通過(guò)。事實(shí)上,我們可以用低成本、高效率和自動(dòng)控制的電伴熱來(lái)實(shí)現(xiàn)雪和冰的融化這里我們介紹兩種融化道岔軌上冰雪的方法。一是恒功率電伴熱帶融化冰雪。另一種是通過(guò)加熱電纜融化冰雪,這也被稱(chēng)為& ldquo鐵軌上的融雪棒。它們的主要功能是通過(guò)電加熱融化雪霜或鐵軌上的霜。根據(jù)需要,可在霜凍或雨雪天氣打開(kāi),以清除積雪和霜凍,防止叉子在低溫下結(jié)冰。當(dāng)?shù)啦韮鼋Y(jié)時(shí),可以隨時(shí)打開(kāi),在短時(shí)間內(nèi)融化鐵軌上的冰雪。為什么

選擇這兩種電伴熱方式?

因?yàn)樨洸嫱耆┞对谑彝猸h(huán)境中,有些貨叉位于氣候惡劣的山區(qū)另外,安裝在軌道上的電伴熱不能加裝外保溫棉(保溫金屬蓋板通常安裝在電伴熱的外面),因此不能達(dá)到減少熱量損失的目的。在使用過(guò)程中,有時(shí)可能需要立即或在短時(shí)間內(nèi)完成融冰。因此,需要通過(guò)大功率加熱來(lái)實(shí)現(xiàn)。恒功率電伴熱帶和微波加熱電纜均為高溫或大功率電伴熱,可達(dá)到良好的加熱效果。道岔軌上融雪和融冰這兩種方式的選擇根據(jù)地區(qū)和使用要求而定。欲了解更多信息,請(qǐng)致電制造商咨詢(xún)。電話(huà)號(hào)碼是。

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